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本周热轧槽钢市场偏强运转。较周初上涨幅度在30-80元。唐山地域，限产政策越发严厉，期货市场再传利好，热轧槽钢接连上行对市场自自心给予提振，下游轧钢企业随之水涨船高。本地多数轧钢厂内库存不时消耗，现货资源偏紧且部分规格缺货严重，贸易商推涨心情较浓，中间商补库操作亦显积极。然由于近日价钱拉涨速渡过快，下游接受程度有限，整体出货仍难尽人意，个别厂商呈现暗降操作。华东上海及周边地域止跌企稳。受外围市场带动及厂家协议资源运输周期加长，厂商操作心情高涨，试探性拉高型价。但梅雨时节雨水充裕，户外施工受阻，需求面仍较为油腻，理论成交不够理想，商家维持快进快出短线操作。关于下周行情， 旺季效应越发凸显，下游理论需求不佳，中间商对高价接受度较低，整体成交情况难有较大改善。供应面限产炒作本钱端继续高靠，型市库存量处于低位，部分规格缺货状态凸显，短期价钱仍有一定支撑。唐山限产的后续执行情况也有待观察，热轧槽钢市场整体后期走势仍有较大的不肯定性。综合思索，短期内型价或将稳中震荡前行。
二是铁矿石价钱强势反弹，热轧槽钢市场本钱居高不下。今年上半年，热轧槽钢市场市场也曾呈现下调和回落行情，但是并没有呈现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价钱强势表现带来的强硬支撑。今年上半年，在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风等要素影响下，淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。固然国产矿和海外中小矿山的增产和复产补偿了部分供应缺口，但依然难以改动整体供应偏紧的格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显。
在需求复苏的推进下，今年上半年铁矿石价钱涨幅明显。截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价钱曾经涨到110.3美圆/吨，与今年初相比，涨幅抵达52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价钱目前在123.7美圆/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在本钱要素的强力支撑下，今年上半年热轧槽钢市场价钱才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显现，今年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比降落0.87%，同比降落17.37%。其中，与4月份相比，除多功用乘用车销量增长外，其他品种均有所降落；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快降落趋向。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比降落15.17%。固然6月份的数据暂未发布，但是估量销量下滑是大约率事情。汽车行业的不景气自然减少了热轧槽钢市场需求。这也是今年上半年热轧槽钢市场市场呈现“长强板弱”局面的一个重要缘由。
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